Pre zlepšovanie vášho zážitku na našich stránkach používame cookies. OK

Mýtus vodičov: Sú pásy ozaj potrebné aj vzadu?

VIDEO
Americká organizácia IIHS sa venovala zapínaniu pásov na zadných sedadlách a jednoznačne vyvracia mýtus o ich zbytočnosti.
4 67 príspevkov 14.09.2017 / Marek Pokrývka

Moderné automobily disponujú plejádou prvkov slúžiacich na ochranu posádky a do zoznamu každoročne pribúdajú ďalšie. Základ však zostal nemenný už vyše polstoročie. Je to bezpečnostný pás, ktorého používanie je samozrejmosťou pre väčšinu vodičov. Vzadu sa však situácia často mení. Traduje sa, že tam pripútanie sa nie je také potrebné. Je to ozaj pravda?

Mnohí pasažieri na zadných sedadlách bezpečnostné pásy nepoužívajú 4 fotografií v galérii Mnohí pasažieri na zadných sedadlách bezpečnostné pásy nepoužívajú

Tejto téme sa nedávno venovala americká organizácia IIHS v krátkom videu, na ktorom je vidieť simulovanú skúšku s nezabezpečenou figurínou na zadnom sedadle. Išlo o kolíziu v rýchlosti 35 míľ za hodinu (48 km/h). Tempo plne postačovalo na to, aby bol pasažier vymrštený do sedačky pred ním. Tú následne spolu s vodičom pritlačil na vystreľujúci airbag, volant a palubnú dosku. Znemožnil tak vzduchovému vankúšu plniť svoju úlohu a dvojnásobne zvýšil šancu na úmrtie šoféra.

Bezpečnostný pás: Aké sú pravidlá a pokuty?

Vozidlá sú bezpečnostnými pásmi vybavené pre jasný účel, a tým je záchrana životov. Aké pravidlá platia v súvislosti s pripútaním sa v aute? Pripravili sme pre vás detailný prehľad – od toho, kto...

Zapnutie bezpečnostného pásu vzadu je teda rovnako dôležité ako vpredu. Nejde len o ochranu daného člena posádky, ale aj ostatných. Výsledok testu hovorí jasnou rečou. Jednoznačne vyvracia mýtus o zbytočnosti používania tohto dôležitého prvku a organizácia IIHS ním chce apelovať na všetkých pasažierov. Najmä na ľudí často využívajúcich taxíky či služby, ako je napr. Uber. Zároveň pripomína mnohým automobilkám, aby do svojich systémov upozorňujúcich na nezapnutý pás zahrnula okrem predných aj zadné sedadlá.

Nepripútaný pasažier vzadu dvojnásobne zvyšuje šancu na úmrtie vodiča 4 fotografií v galérii Nepripútaný pasažier vzadu dvojnásobne zvyšuje šancu na úmrtie vodiča

Legislatíva túto problematiku často nerieši, napríklad v USA platí povinnosť pripútať sa vzadu iba v 29 štátoch. U nás je vo všeobecnosti prikázaná zákonom. Za absenciu zapnutého bezpečnostného pásu počas jazdy hrozí na Slovensku pokuta 50 eur, bez ohľadu na miesto sedenia  v automobile. Nejde o likvidačnú sumu. Hlavnou motiváciou na pripútanie sa by však nemalo byť vyhýbanie sa finančnej sankcii pri prípadnej policajnej kontrole, ale snaha zvýšiť ochranu seba i ostatných pasažierov.


Najnovšie články
O výstavbu R3 chce súťažiť 13 záujemcov

Podľa diaľničiarov sa navrhli dva varianty trasovania tunela, ktoré bolo potrebné posúdiť procesom EIA, čiže posúdiť v rámci ich vplyvu na životné prostredie.

Razenie tunela Čebrať sa má obnoviť v januári

Severskú novinku si už možno objednať, do predaja prichádza v dvoch verziách. Portfólio sa má v budúcnosti rozširovať.

Volvo XC40: Kompletizuje švédsku rodinu

Viacerí vodiči zažili silnú búrku, ktorá narobila poriadne škody na majetku, vrátane áut. Čo môžete urobiť, ak sa tak stalo? Kedy sa môžete obrátiť...

Uhradí poisťovňa škodu, ak auto poničí víchrica?

Rozšírený závod by mal vyrábať batérie a elektrické športovo-úžitkové vozidlá. Nové SUV sa bude predávať pod značkou Mercedes-Benz EQ.

Daimler investuje do závodu v Alabame

Paket je pomerne skromný, jeho hlavnou súčasťou sú disky kolies s priemerom osemnásť palcov. V ponuke má byť s tromi motormi.

Fiat Tipo dostal verziu S-Design

Šofér zeleného hatchbacku nerešpektoval semafor. Najprv takmer zrazil ženu, v snahe vyhnúť sa jej však stratil kontrolu nad vozidlom.

Vodič doplatil na ignorovanie červenej
Prihlásenie

Táto akcia vyžaduje prihlásenie. Chceš sa prihlásiť?

Áno Nie

×