Pre zlepšovanie vášho zážitku na našich stránkach používame cookies. OK

Problémový motor TFSI: Pre chybu páli veľa oleja

Audi dalo na trh motor, ktorý ma konštrukčnú chybu piestneho krúžku. Porucha môže viesť k zničeniu celého agregátu. Na problém sa sťažujú samotní zákazníci.
3 116 príspevkov 14.02.2017 / Redakcia AUTO BILD

Značka Audi sa zvykne prezentovať reklamným sloganom „Náskok vďaka technike“ a hoci tento výrok pri množstve modelov do bodky spĺňa, o motoroch TFSI s objemom 1,8 a 2,0 litra, vyrobených v rokoch 2008 až 2011, sa to povedať nedá. Do niektorých totiž treba dopĺňať olej takmer rovnako často ako benzín. Jeho spotreba môže dosiahnuť až 2,5 litra na 1 000 kilometrov, čo je približne 10-krát viac než je obvyklé.

foto: AUTO BILD 3 fotografie v galérii foto: AUTO BILD

Spomínaný problém na olej náročného motora, označeného fabrickým kódom EA888, je síce známy už dlhšiu dobu, v tých dňoch sa však na domácom trhu fabriky vystupňoval. Dokonca získal prvé miesto v počte sťažností čitateľov nemeckého vydania magazínu AUTO BILD, ktorý im na takéto účely vytvoril akúsi „čiernu skrinku.“ O poruche však informujú viaceré nemecké média, napríklad špecializovaný portál Automobilwoche.

Ktorým automobilkám sa kazia motory najviac?

Britská poisťovňa Warranty Direct zverejnila výsledky aktuálneho prieskumu o spoľahlivosti motorov. Štatistika sledovala približne 50-tisíc vozidiel 37 značiek.

Magazín sa preto podujal odhaliť, čo môže byť príčinou extrémne vysokej spotreby oleja. Spolupracovník redakcie Roland Kontny tvrdí, že indície naznačujú konštrukčnú chybu stieracieho (olejového) piestneho krúžku. Jeho úlohou je pri zdvihu z hornej úvrate do dolnej stierať olej zo stien valca i piesta a cez vŕtania, ktoré sú v ňom (v pieste) vytvorené, ho odvádzať do olejovej vane.

foto: AUTO BILD 3 fotografie v galérii foto: AUTO BILD

Ak sa olejový film nepodarí zotrieť úplne, olej sa dostáva nad piest, teda do spaľovacieho priestoru. Tam časť z neho zhorí a z časti sa vplyvom vysokých teplôt vytvoria karbónové usadeniny. Usádzajú sa najmä na plášti, na dne piesta, v drážkach pre piestne krúžky, okrem toho blokujú spomínané odtokové kanáliky.

Riešiť problém dolievaním oleja nie je dlhodobo možné, a to nielen s ohľadom na jeho cenu, či preto, že jeho splodiny extrémne znižujú životnosť katalyzátora a navyše zvyšujú škodlivé emisie. Ešte väčším problémom je, že spomenuté usadeniny výrazne zhoršujú odvod tepla z piesta a skôr, či neskôr spôsobia jeho prepálenie, či minimálne zadretie. Navyše sa oveľa rýchlejšie opotrebúva aj valec.

Nezničiteľné autá: Tieto sa kazia najmenej

Spoločnosť Dekra zverejnila najnovší prieskum spoľahlivosti jazdených vozidiel. Štatistika, ktorá pri každom aute berie do úvahy počet najazdených kilometrov, sa týka takmer 15 miliónov modelov...

Motory série EA888 samozrejme využíva, resp, využívalo viacero značiek koncernu, okrem Audi aj materský Volkswagen, Seat i Škoda. U nich sa ale zatiaľ podľa dostupných informácií problémy v takej výraznej miere neprejavili. Posledné automobily, v ktorých boli tieto agregáty osadené sa mali predávať ešte koncom roku 2012.

foto: AUTO BILD 3 fotografie v galérii foto: AUTO BILD

Aktuálne už používa Audi v sériovej výrobe aj pri opravách rekonštruované piesty, ktoré zatiaľ problém nemajú. V Spojených štátoch v roku 2014 automobilka zadarmo opravila 129-tisíc automobilov, ktorým navyše predĺžila záruku na osem rokov. Európski zákazníci takýmto spôsobom doteraz riešení neboli.


Najnovšie články
Loeb drtil konkurenciu na aute z roku 1999

Do zameriavača vyšetrovateľov dieselgate sa dostal manažér Porsche. Ten má pomáhať pri riešení kauzy, no v skutočnosti vedel o softvéri dávno pred prevalením...

Vyšetrovateľ dieselgate dávno vedel o softvéri

Z fotografie zadných partií plug-in hybridu je evidentné, že rozdiely medzi koncernovými modelmi sa popri označeniach dotknút len detailov.

Buick Velite 5 bude dvojčaťom typu Volt

Reklama je väčšinou vnímaná negatívne a pôsobí otravne. Bentley ju však posunulo na vyššiu úroveň, zhotovilo extrémne detailnú fotku Dubaja. Dokážete na nej...

Geniálna reklama: Nájdite Bentley v Dubaji

Volvo XC90 sa po náraze iného automobilu prevrátilo na bok. Spoločnosť po havárii všetky ďalšie testy svojej technológie prerušila.

Autonómne vozidlo Uber malo nehodu

Vodiči sa popri šoférovaní neraz zaoberajú všeličím. Ak by sme však zákon o premávke vzali doslovne, vodič nesmie okrem riadenia vozidla robiť nič, v podstate...

Viete, čo všetko nesmiete robiť za volantom?

Česká vláda nariadila, aby štvrtina všetkých vozidiel pre štátne inštitúcie jazdila na alternatívny pohon. Vhodné sú pohony na CNG a LNG, hybridy aj...

České úrady musia kupovať aj „zelené“ autá
Prihlásenie

Táto akcia vyžaduje prihlásenie. Chceš sa prihlásiť?

Áno Nie

×