Pre zlepšovanie vášho zážitku na našich stránkach používame cookies. OK

Tunel Považský Chlmec je prerazený

Ukončenie výstavby je naplánované v lete roku 2017. Generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) Milan Gajdoš informoval, že tunel je jedným zo siedmich, ktoré dnes NDS stavia.
29.01.2016 / TASR

Tunelovú rúru diaľničného tunela Považský Chlmec, dlhého 2,2 kilometra (km) včera prerazili po necelých desiatich mesiacoch. Tunel je súčasťou 4,2-km úseku diaľnice D3 Žilina, Strážov – Žilina, Brodno, ktorý má stáť 255 miliónov eur. Ukončenie výstavby je naplánované v lete roku 2017.

Generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) Milan Gajdoš informoval, že tunel je jedným zo siedmich, ktoré dnes NDS stavia. "Prerazením sme splnili jeden z míľnikov v rámci výstavby. Špecifikum je v tom, že sa razili tunelové rúry aj od stredu tunela. To znamená, že išlo šesť strojov, ktoré za desať mesiacov dokázali preraziť tunel, aby mohol byť k dispozícii na ďalšie práce," povedal generálny riaditeľ NDS.

Doplnil, že tunel má dĺžku 2 218 metrov a je dvojrúrový pre obidva smery jazdy. "Na razení sa podieľalo 35 silných strojov a v nepretržitej prevádzke pracuje na tuneli 240 robotníkov. Úsek D3 Žilina, Strážov – Žilina, Brodno sa začína priamym napojením na diaľnicu D3 Hričovské Podhradie – Žilina, Strážov a následne premosťuje 1,4 km dlhou estakádou Hričovskú priehradu a vchádza do tunela Považský Chlmec. Estakáda bude stáť na 57 pilieroch, z nich 35 bude vo vode," uviedol Gajdoš.

Pokračovanie článku pod reklamou videoreklama

Podľa generálneho riaditeľa Výskumného ústavu dopravného (VÚD), a. s., Žilina Ľubomíra Palčáka je tunel významnou stavbou diaľničného úseku D3 Žilina, Strážov – Žilina, Brodno a hrá veľkú úlohu v diaľnici D3. "Na vstupe do Žiliny máme dnes zhruba 28 000 vozidiel denne a z druhej strany od Kysúc je to približne 20 000 vozidiel. Podľa dopravného modelu, ktorý sme robili, v roku 2020 by na tomto malo prejsť asi 9 500 vozidiel. Z nich až 5 200 budú nákladné vozidlá. Čiže, veľmi to uľahčí život hlavne Žilinčanom a Žiline," dodal Palčák.

Po dobudovaní úseku D3 Žilina, Strážov – Žilina, Brodno ušetria motoristi v porovnaní s jazdou po súbežných cestách prvej triedy 3,5 minúty. Cena za vybudovanie diaľnice D3 Žilina, Strážov – Žilina, Brodno je približne 255 miliónov eur. Projekt je financovaný zo zdrojov Európskej únie a štátneho rozpočtu.

Objednávateľom výstavby úseku diaľnice D3 Žilina, Strážov – Žilina, Brodno je NDS. Postaví ho združenie firiem Eurovia SK, Hochtief CZ a Stavby mostov Slovakia. Hlavným zhotoviteľom tunela je Hochtief CZ, a. s.

(TASR)


Najnovšie články
Dopravné policajné hliadky na dnes

Tretia generácia triedy E prišla natlačená technikou, zvyšujúcou bezpečnosť aj komfort jazdy. No len keď nebola pokazená, čo nebývalo pravidlom. Pozrite sa,...

Jazdený Mercedes E: Luxus len za 10-tisíc eur

Byť ekologický sa dnes nosí. Tento trend nasleduje aj kórejská automobilka Kia. Ceny hybridného modelu Niro sú nastavené priaznivo.

Kia Niro: Poznáme slovenské ceny novinky

Populárny Brit prednedávnom zverejnil zoznam jeho desiatich najobľúbenejších automobilov súčasnosti. Tentokrát sa venoval najhorším z najhorších.

Desať najhorších áut podľa Jeremyho Clarksona

Superšport dostal modifikovaný bodykit a znížený podvozok. Osemvalec absolvoval viacero zásahov, výsledkom je maximum 568 kW (772 k).

Novitec Rosso ladí otvorené Ferrari 488

V júli výroba stúpla dvanásty mesiac po sebe, keď sa zvýšila o 7,6 % na 126 566 vozidiel. Domáci dopyt vzrástol o 14,1 % a objednávky zo zahraničia stúpli o 6...

Britská produkcia áut je najvyššia od roku 2000

Litrový trojvalec s prívlastkom 1.0 SCe ponúka výkon 50 kW (68 k), okrem štandardného manuálu sa má dodávať aj s automatizovanou prevodovkou.

Renault Kwid dostal silnejší motor
Prihlásenie

Táto akcia vyžaduje prihlásenie. Chceš sa prihlásiť?

Áno Nie

×