Používaním stránok prevádzkovaných Azet.sk, a.s. súhlasíte s používaním cookies, ktoré nám pomáhajú zabezpečiť lepšie služby.OK Viac info

Nemecko chce legalizovať antiradary

Mnohí nemeckí vodiči používajú antiradary, hoci je to aj v tejto krajine nelegálne. Krajina zvažuje čiastočnú legalizáciu týchto zariadení. U nás by tento úmysel zrejme neprešiel.
2 19.09.2012 / Soňa Zverková

Lokalizácia trvalých statických radarov býva štandardnou súčasťou navigačných prístrojov a mnohí vodiči si kupujú špeciálne antiradary. Ich používanie je nelegálne nielen u nás, ale aj v Nemecku. Na rozdiel od našej krajiny však dve nemecké politické strany uvažujú o ich čiastočnej legalizácii.

Zdieranie či bezpečnosť

Podľa návrhu, ktorý chcú čoskoro predložiť nemeckému parlamentu, by zákon mal umožniť používanie antiradarov v navigačných prístrojoch alebo aplikácií pre mobilné telefóny. „Chceme jasne vytýčiť hranicu medzi bezpečnosťou premávky a zdieraním,” cituje denník Die Welt odborníka na dopravu kresťanských demokratov Thomasa Jarzombeka. Keďže statické radary sa nachádzajú na nehodových úsekoch, je podľa neho rozumné upozorniť vodičov na túto skutočnosť.

Špeciálne antiradary budú aj naďalej zakázané. Zdroj: www.rogueradarmount.com 2 fotografií v galérii Špeciálne antiradary budú aj naďalej zakázané. Zdroj: www.rogueradarmount.com

S návrhom súhlasí aj vplyvný nemecký autoklub ADAC, ktorý navrhuje umiestniť na týchto úsekoch dopravné značky, ktoré upozornia na statický radar aj vodičov bez navigácie či antiradaru. „Nesmie sa stať, že najlepšie bude upozornený človek, ktorý má najtučnejšiu peňaženku a môže si dovoliť najkvalitnejší prístroj,” cituje ADAC denník Die Welt.

V Nemecku sa nachádza zhruba 3 800 statických radarov, nie všetky sa však nachádzajú na nehodových úsekoch. Podľa ADAC to signalizuje skôr snahu obcí o zvýšenie príjmov do svojich rozpočtov.

Nelegálne aj naďalej zostanú aplikácie alebo zariadenia, ktoré upozorňujú vodičov na mobilné radary a policajné hliadky.

AutoMoto.sk komentuje

Zdá sa nám, že problém zárobkovej činnosti štátnych inštitúcií má nielen Slovensko, hoci v Nemecku nie je až tak rozšírený. Navyše u nás je statických radarov ako šafránu, väčšinu tohto druhu práce vykonávajú policajné hliadky s mobilnými radarmi.

Statické radardy by sa mali nachádzať takmer výlučne na nehodových úsekoch. Zdroj: Jenoptik 2 fotografií v galérii Statické radardy by sa mali nachádzať takmer výlučne na nehodových úsekoch. Zdroj: Jenoptik

Statické radary začnú postupne pribúdať aj u nás, i keď pomalšie, nakoľko štátna pokladňa si v súčasnosti nákup techniky vo veľkom meradle nemôže dovoliť. Ak však k inštalácii statických radarov príde, dúfame, že sa obmedzí výlučne na nehodové a exponované úseky.

V takom prípade by si naši zodpovední mali vziať príklad z Nemecka a označiť meraný úsek dopravnou značkou. Sme presvedčení, že bezpečnosť je dôležitejšia než príjmy z pokút. Inými slovami, radar označený dopravnou značkou prinúti vodičov spomaliť a presne to by malo byť alfou a omegou pri rozhodovaní o jeho umiestnení. Iba takéto rozhodnutia dokážu motoristickú verejnosť presvedčiť, že vyjadrenia o bezpečnosti premávky nie sú len prázdne reči.

BANNER300


Najnovšie články
Rýchla reakcia pred letiacou gumou

Koncept má obligátne plastové brnenie, náhradné koleso či štedrá svetlá výška sa však nekoná. Srdcom automobilu je benzínový turbomotor.

Fiat Punto dostal nádych terénu

Katalyzátory sú súčasťou výfukových systémov automobilov už niekoľko desaťročí. Prečo sa nedá jednoducho rozoznať, či je ešte funkčný a čo robiť v prípade jeho...

Katalyzátor: Čo môže spôsobiť jeho porucha?

Identita modelu i5 ako rivala vozidiel Tesla Model X Audi Q6 ešte nie je oficiálna, špekulovať možno aj nad jej technickou stránkou.

Vízia: BMW i5 ako elektrické SUV

Dôvodom je explózia v oceliarni Aichi Steel začiatkom januára, ktorá výrazne ochromila výrobu oceľových dielov.

Toyota zastavila na týždeň výrobu

Využiť maximálnu rýchlosť je dnes už nadmieru ťažké, stále je to však parameter, ktorý môže dať autu neopakovateľnú prestíž. Týchto päťdesiat sa skutočne nemá...

Toto je 50 najrýchlejších sériových áut na svete

Kompaktné SUV má prísť do indických obchodov v najbližších mesiacoch. Automobilka bude pre tento model ponúkať dve motorizácie.

Tata Nexon v produkčnej podobe
Prihlásenie

Táto akcia vyžaduje prihlásenie. Chceš sa prihlásiť?

Áno Nie

×