Používaním stránok prevádzkovaných Azet.sk, a.s. súhlasíte s používaním cookies, ktoré nám pomáhajú zabezpečiť lepšie služby.OK Viac info

Nový VW Golf: Revolúcia potlačená

DOPLNENÉ
NAŽIVO Z BERLÍNA   Lepší štart do novej sezóny sme si ani nemohli želať. Súťaž o priazeň zákazníkov otvára nový Volkswagen Golf v siedmom vydaní.
78 27 príspevkov 05.09.2012 / Marek Pokrývka

Aktualizovaný celý obsah článku

Snáď každý motoristický fanúšik včera netrpezlivo čakal, čo sa napokon vykľuje zo siedmej generácie Volkswagenu Golf. Je iba šestkou s vyklepanými plechmi a aktuálnymi technológiami, alebo ide skutočne o radikálnu zmenu? Zoznámte sa, siedmy Golf prichádza.

Nový Golf naživo z Berlína 78 fotografií v galérii Nový Golf naživo z Berlína Nový Golf naživo z Berlína 78 fotografií v galérii Nový Golf naživo z Berlína
Siedma generácia VW Golf naživo, predstavenie v Berlíne

Trvalo udržateľný rast

Fotografie zverejnené krátko pred premiérou síce neboli pravé, ale boli veľmi blízko reality. Potvrdili potlačenie revolúcie z hľadiska dizajnu. Nový Golf je do nitky pretkaný svojou DNA, napriek tomu je po všetkých stránkach nový. Karoséria dostala prepracovaný dizajn s viacerými originálnymi riešeniami, napriek tomu nijakým spôsobom nepopiera tradíciu modelu Golf. Nemožno sa čudovať absencii radikálnych rezov, opatrné smerovanie auta v minulosti mu vynieslo titul najpredávanejšieho modelu histórie.

Nový VW Golf 78 fotografií v galérii Nový VW Golf Nový VW Golf 78 fotografií v galérii Nový VW Golf
Siedma generácia je opäť len evolúciou tej predošlej. Pod umierneným dizajnom sa však skrýva úplne nová platforma MQB

S cifrou na počítadle vyrobených kusov rastie aj Golf, samozrejme iba skokovo pri obmene generácií. Medzi šestkou a sedmičkou je okrem samotnej podstaty v podobe modulárnej platformy MQB a novej techniky rozdiel aj vo všetkých rozmerových parametroch. V skratke, Golf VII je nižší, dlhší a širší. Rozmenené na drobné, na dĺžku pribudlo 56 milimetrov, ktoré sa podelili medzi prednú, strednú a zadnú časť v pomere 30:14:12.

Rozmery
Dĺžka
4 255 mm
Šírka
1 799 mm
Výška
1 452 mm
Rázvor
2 750 mm
Objem bat. priestoru
380 l

Strecha Golfu išla dole o 28 milimetrov, nápravy sa od seba vzdialili o 59 milimetrov. Na šírku pribudlo 13 milimetrov a o drobné za zväčšili aj rozchody kolies. Odrazilo sa to na citeľne väčšom vnútornom priestore. Ani na batožinu sa nezabudlo. Kufor zhltne o 30 litrov viac, dohromady 380 litrov. Zadné sedadlá možno sklopiť takmer do roviny.

Nový VW Golf 78 fotografií v galérii Nový VW Golf

Dizajn vnútra novinky je evolúciou staršieho modelu, najvýraznejšou zmenou je orientácia stredového panelu na vodiča. Interiér má o niečo hodnotnejšie vyhotovenie a vo vyšších verziách dokonca pripomína Passat. Štandardom je dotykový centrálny displej (uhlopriečka 5 až 8 palcov podľa verzie), ktorý prichádza s inovatívnym viacdotykovým ovládaním.

Zlatý klinec na záver: Golf VII je zhruba o 100 kilogramov ľahší než predchodca. Má to na svedomí táto diéta: karoséria – 37 kg, podvozok – 26 kg, motory – 40 kg, elektrické rozvody – 6 kg. Pre porovnanie: prvý Golf je od siedmeho o 55 centimetrov kratší, 14 centimetrov užší, skoro 6 centimetrov nižší a jeho rázvor je o skoro 24 centimetrov kratší.

História modelu Golf

Nový VW Golf 78 fotografií v galérii Nový VW Golf

Seriál s názvom Golf sa začal vysielať v roku 1974. Prvý diel mal nahradiť Chrobáka, no ten sa ukázal ako nesmrteľný. Úspechu Golfu to však nezabránilo. Neskôr sa objavila aj verzia GTI a Cabriolet. V roku 1983 prišla druhá generácia, ktorá zaobleným dizajnom nadviazala na jednotku. V tomto vydaní mal premiéru pohon všetkých kolies Syncro.

Rok 1991 znamenal debut tretej generácie, ktorá okrem iného uviedla do spoločnosti motory TDI, ale aj agregát VR6. O šesť rokov neskôr mala premiéru štvrtá generácia a o ďalších šesť piata. Najkratšie funkčné obdobie zaknihuje odchádzajúca generácia, ktorá mala premiéru pred štyrmi rokmi v Paríži.

Bez turba ani na krok

Hmotnostná úspora sa prejavuje nielen na jazdných vlastnostiach, ale najmä na spotrebe. Golf VII sa bude pri uvedení ponúkať s benzínovými motormi 1.2 TSI (63 kW/86 k) a 1.4 TSI (103 kW/140 k). Slabší ma normovanú spotrebu 4,9 litra, silnejší spotrebuje ešte menej. Aj vďaka systému deaktivácie dvoch valcov si vypýta v priemere 4,8 litra.

Naftová ponuka bude na začiatku obsahovať motor 1.6 TDI (77 kW/105 k) so spotrebou iba 3,8 litra a dvojliter s výkonom 110 kW (150 k) a spotrebou 4,1 litra. Mimochodom, aktuálne najúspornejší benzín v Golfe VI si pýta podľa VW 5,2 litra a najskromnejšia nafta BlueMotion 3,8 litra. Neskôr sa pridá aj nová verzia BlueMotion, ktorá sa uspokojí s priemerom len 3,2 litra.

Do Golfu prichádza technológia vypínania valcov 78 fotografií v galérii Do Golfu prichádza technológia vypínania valcov

Okrem týchto jednotiek bude Volkswagen pre Golf VII ponúkať celú škálu motorov, ktoré by mali znamenať v porovnaní s predchodcom úsporu na spotrebe do 23 %. Nebude chýbať pohon všetkých kolies, prevodovky DSG a technológie BlueMotion. Štandardom je systém Stop/Start.

V základnej výbave všetkých verzií bude elektronický diferenciál XDS, ktorým sa doteraz pýšila iba verzia GTI a samočinné brzdenie pri kolízii. Systém pri detekcii nárazu aplikuje „plné brzdy“, aby zabránil ďalším kolíziám, ktoré sa podľa výskumov vyskytujú pri štvrtine nehôd. Golf sám dobrzdí na rýchlosť 10 km/h. Systém môže vodič vyradiť z činnosti napr. stlačením akcelerátora. 

Nový VW Golf 78 fotografií v galérii Nový VW Golf

Golf nie je typickým lídrom v oblasti technológií a rôznych elektronických pomocníkov, no siedma generácia prichádza so všetkým, čo je momentálne v kurze. Volkswagen nezabudol na adaptívny tempomat, strážcu mŕtveho uhla, asistenciu udržiavania jazdného pruhu, rozpoznávanie dopravných značiek, samočinné brzdenie v krízovej situácii a množstvo ďalších drobností.

Pri štarte budú k dispozícii tradične tri úrovne vybavenia s označeniami Trendline, Comfortline a Highline. Už základ prinesie klimatizáciu, elektrické otváranie všetkých okien a pätnásťpalcové disky kolies. Vyšší level znamená pohodlnejšie sedadlá, kožený volant, parkovacie senzory i väčšie kolesá. Top verzia sa chváli sedemnástkami, pochrómovanými doplnkami či xenónmi.

Nový VW Golf 78 fotografií v galérii Nový VW Golf

Relatívne lacnejší

A na záver dobrá správa aj pre peňaženky. Volkswagen Golf VII mal byť údajne o niekoľko stovák lacnejší než predchodca. Napokon sa z toho vykľulo, že bude relatívne lacnejší. Nemecké ceny štartujú na rovnakej hranici ako doteraz (16 975 eur), no zákazník dostane už v základe bohatšiu výbavu vrátane nových bezpečnostných prvkov. Pri relatívnom porovnaní základnej verzie Golfu VI a VII ide údajne o úsporu 455 eur. Na slovenskom trhu budú ceny nižšie a výbava zrejme odlišná.

Medzinárodnú výstavnú premiéru si siedma generácia VW Golf odkrúti v Paríži, do predaja na Slovensku zavíta v novembri.

Cestu a pobyt redaktora v Berlíne hradila spoločnosť Volkswagen.

BANNER300


Najnovšie články
Preteky boháčov: Zajtra dorazia na Slovensko

Na slávnej severnej slučke variant GTI Clubsport S pokoril Civic Type R o viac než sekundu. Wolfsburg plánuje jeho výrobu obmedziť na 400 kusov.

Kráľom predných kolies sa stal VW Golf

Česká polícia odhalila nové falošné diaľničné známky, ide najmä o ročné. Vyznačujú sa nedostatočnými ochrannými prvkami. Za ich používanie hrozia vysoké pokuty...

Pozor na falošné diaľničné známky v ČR

Americký elektromobil dostal výrazný bodykit, ktorý dostal označenie Elizabeta. Vozidlu dáva podstatne viac vizuálnej dynamiky.

Tesla Model S s ruským podpisom

Karoséria pick-upu je vybavená nadstavcami blatníkov, ktoré sú vyplnené 17-palcovými diskami kolies. Priemer pneumatík dosahuje 35 palcov.

Isuzu vytvorilo drsný D-Max AT35

Zväz nemeckého automobilového priemyslu VDA vďaka pozitívnemu vývoju zvýšil svoju celoročnú prognózu rastu predaja z 1 % na 3 %.

Predaj osobných áut v Nemecku sa zvýšil

Prepravovať psa, alebo akékoľvek iné zviera v aute sa javí ako triviálna záležitosť. Všetko sa zmení v momente nehody, keď váš miláčik môže ohroziť vodiča,...

Ako odviezť zviera v aute bezpečne a bez pokuty?
Prihlásenie

Táto akcia vyžaduje prihlásenie. Chceš sa prihlásiť?

Áno Nie

×